리튬 배터리 기내 반입 새로운 규정 발표!

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리튬 배터리 안전 규정 개정 배경

최근 김해공항에서 발생한 에어부산 여객기 화재 사건은 항공기 내 리튬 배터리의 안전성을 다시금 되짚어보게 만든 계기가 되었습니다. 이 사건은 배터리 사용에 대한 우려를 증대시키며 정부가 관련 규정 개선에 나설 필요성을 인식하게 만들었습니다. 에어부산의 화재 사건이 발생하였지만, 그 원인이 리튬 배터리에 의한 것이 아닐지라도 승객들의 안전을 최우선으로 고려하기 위해 규정 개선이 추진되고 있습니다. 현재 국토부의 규정은 보조 배터리의 허용 용량 및 수량을 규정하고 있으나, 이러한 규정이 실제 현장의 위험 요소를 충분히 반영하지 못하고 있을 수 있습니다.

기존 리튬 배터리 규정

현재의 리튬 배터리 관련 규정은 세분화된 용량 기준을 가지고 있습니다. 예를 들어, 160Wh를 넘지 않는 보조 배터리는 2개까지 기내에 소지할 수 있고, 100Wh를 넘지 않는 배터리는 5개까지 허용되고 있습니다. 그러나 시중에서 많이 사용되는 배터리 용량은 대체로 37~75Wh 사이로, 이 범위 내에서의 사용은 안전성이 어느 정도 보장되고 있습니다. 하지만 이러한 기준은 휴대전화와 태블릿 등에 사용되는 배터리에는 적용되지 않아 승객들이 충분한 정보를 갖고 탑승하기 어려운 상황입니다. 따라서 규정의 전면적인 검토가 요구됩니다.


  • 국토부는 리튬 배터리의 안전성을 높이기 위해 기내 반입 규정을 개선할 예정이다.
  • 리튬 배터리에 대한 규정은 국제 기준에 맞춰 강화될 방향으로 검토 중이다.
  • 여객기 내 전자기기 배터리와 보조 배터리에 대한 명확한 기준이 필요하다.

리튬 배터리 안전 인증

국토부는 이번 규정 개정안에서 안전 인증을 확인하는 방안을 포함할 예정입니다. 이를 통해 보조 배터리 및 전자 기기용 배터리의 기내 허용 범위를 명확하게 설정할 수 있을 것입니다. 특히, 리튬 배터리와 배터리를 내장한 전자 기기들이 기내에서 안전하게 취급될 수 있도록 절차를 개선해야 합니다. 예를 들어, 기내 짐을 싣는 선반 위에 해당 장비를 두지 않도록 하고, 이러한 사항을 명문화하여 승객에게 공지할 필요가 있습니다. 이는 승객의 안전과 직결된 문제로서, 더욱더 철저한 규제가 요구됩니다.

기내 화재 발생 현황

최근 몇 년간 항공기 내 전기 기기 또는 리튬 배터리로 인한 기내 화재 사건이 증가하고 있다는 점이 우려됩니다. 2023년 한 해 동안 국내 항공사에서는 6건의 배터리 화재 사고가 발생했으며, 2024년에는 1~8월 기간에만 5건에 달하는 사고가 기록되었습니다. 이러한 통계는 기내에서의 안전 점검 및 리튬 배터리 관리가 절실하게 필요함을 시사합니다. 실제로 에어부산의 경우에는 지난해 12월 김해공항에서 이동 중 보조 배터리에서 연기가 발생하여 회항한 사건도 있었습니다. 이러한 사례들은 항공사뿐만 아니라 소비자들에게도 전반적인 안전 문제를 환기시키고 있습니다.

전문가 의견

전문가 소속 주요 의견
권보헌 교수 극동대 항공안전관리학과 배터리 화재 사고는 심각한 재난으로 이어질 수 있으므로 규정 및 검사 강화 필요

전문가들은 배터리 관련 규정 개선이 필요하다는 점을 강조하며, 실제 수하물 검사 과정에서도 강화된 조치가 필요하다고 지적하고 있습니다. 이는 단순히 규정의 문제가 아니라, 승객의 생명과 안전을 지키기 위해 모두가 협력해야 하는 문제입니다. 배터리 사용의 안전성을 높이기 위해서는 전문가와 정부, 그리고 항공사 간의 협력과 대화가 필수적입니다.

규정 개선의 필요성

이번 규정 개선은 일회적인 조치로 끝나지 않고, 지속적으로 여객기 내 리튬 배터리 관리 방식을 재검토하고 개선해 나가야 할 것입니다. 승객들의 우려를 이해하고, 그들의 안전을 보장하기 위해서는 무엇보다 철저한 대응이 필요합니다. 규정 강화와 함께 의식적인 안전 점검과 교육이 병행될 때, 모두가 안심할 수 있는 항공 환경이 만들어질 것입니다.

미래 방안

대처 방안으로는 보다 엄격한 리튬 배터리 안전 기준을 설정하는 것 외에도, 교육 프로그램 및 대국민 캠페인을 통해 승객들의 인식을 향상시켜야 할 것입니다. 정부의 예산 지원을 통한 연구개발도 필수적입니다. 이러한 다각적인 접근이 결국 승객의 안전은 물론 항공사에 대한 신뢰성 증대로 이어질 것입니다.

맺음말

앞으로의 항공 안전 환경에서 리튬 배터리 관련 규정의 강화는 선택이 아닌 필수입니다. 지속적으로 증가하는 기내 화재 사고를 줄이기 위해서는 관련 법규와 절차를 정비하고, 안전문화를 정착시켜 나아가야 합니다. 모든 항공 관련 기관과 승객이 함께 협력하여 보다 안전한 항공 여행 환경을 만들어가길 기대합니다.

에어부산 숏텐츠

국토부가 리튬 배터리 규정을 개선하는 이유는 무엇인가요?

국토부는 김해공항에서 발생한 에어부산 여객기 화재 사건을 계기로 승객들의 우려가 커진 상황에서 항공기 내 리튬 배터리 허용 규정을 강화하는 방안을 검토하고 있습니다.

현재 항공기 내 리튬 배터리 소지 규정은 어떻게 되나요?

현재 국토부 규정에 따르면, 160Wh를 넘지 않는 리튬 보조 배터리는 최대 2개, 100Wh를 넘지 않는 보조 배터리는 최대 5

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