중앙선 KTX 이음 개통 서울과 부산 연결!
중앙선 철도 완전 개통의 역사
서울에서 부산까지 한반도 내륙을 관통하는 중앙선 철도가 1942년 개통된 이후 82년 만에 복선전철로 변모하여 KTX-이음 운행을 시작합니다. 국토교통부는 오는 20일부터 중앙선 철도의 정식 운행을 개시한다고 밝혔습니다. 이를 기념하기 위해 지난 19일 안동역에서 기념식이 열렸으며, 박상우 국토부 장관과 여러 기관 관계자 300명이 참석해 역사적인 순간을 기념했습니다. 이번 완전 개통은 중앙선의 속도 향상과 수송 용량 확대에 대한 오랜 노력의 결과로, 향후 더 나은 교통 환경을 만들어 갈 것으로 기대됩니다.
중앙선 복선화 사업의 체계적 추진
정부는 1990년대부터 복선 전철화 사업을 본격적으로 추진하였으며, 이 과정에서 여러 단계별 구간이 개통되었습니다. 2010년과 2011년에는 기본적인 노선인 청량리~덕소 및 제천~도담 구간이 열렸고, 2021년에는 더 많은 구간이 완공되었습니다. 마침내 올해 도담~영천 구간의 복선 전철화 사업이 완료되면서 중앙선 전체가 복선전철로 이루어지게 되었습니다. 이로 인해 교통 편익이 중요해지며, 지방 도시와의 연결도 더욱 강화될 것입니다.
- 기존 단선 철도의 선형을 개량하여 중앙선 전체가 복선으로 구축되었습니다.
- 예정 사업비는 4조 3413억 원이 소요되었습니다.
- 교통 소요시간이 대폭 단축될 것으로 기대됩니다.
새로워진 운행 노선과 시간
20일부터 중앙선에서 KTX-이음이 하루 왕복 6회 운행될 예정이며, 기존의 무궁화호를 대체할 ITX-마음이 하루 왕복 4회의 운행을 계획하고 있습니다. 초기 운행 소요시간은 KTX-이음 기준으로 3시간 56분, ITX-마음 기준으로 5시간 30분이 예상됩니다. 다음 해 말에는 신호 시스템 개량을 통해 운행 시간이 더욱 단축될 것으로 보이며, KTX-이음은 하루 왕복 18회로 증가할 계획입니다. 이를 통해 수도권과 중부 내륙 지역 간의 연결성이 크게 향상될 것입니다.
중부 내륙 지역의 기대 효과
이번 중앙선 개통으로 수도권과 충북, 경북 등 중부 내륙 지역의 다양한 지방 도시가 더욱 촘촘하게 연결되어 기업 투자와 일자리의 확대가 기대됩니다. 특히 강원도 원주, 충북 제천 및 단양, 경북 영주, 안동, 의성과 같은 지역의 관광 수요도 증가할 것으로 보입니다. 중앙선이 개통됨에 따라 울산 도심과 동부산의 주요 관광지에 대한 접근이 용이해질 것입니다.
친환경 공법과 혁신적 구조물
이번 도담~영천 구간에는 국내 최초로 철도교량건설 신공법이 적용되었으며, 친환경 건설재료가 사용되었습니다. 특히 안동역과 의성역을 연결하는 안동고가에는 하회탈의 눈매를 형상화한 구조가 채택되어 독특하면서도 아름다움을 더했습니다. 이러한 크로스 리브 아치교는 국내 토목 분야의 대표적인 성과로, 토목건축기술대상에서도 대상을 수상했습니다.
이산화탄소 배출량 감소 및 지속 가능성
또한, 이번 안동~영천 구간에는 유리섬유 보강근을 활용한 콘크리트 궤도가 설치되어 철근 생산 대비 이산화탄소 배출량이 94% 감소되는 성과를 이루었습니다. 이러한 지속 가능한 건설 방법은 앞으로의 철도 생태계를 더욱 친환경적으로 만들어 줄 것입니다.
중앙선 복선 전철화 개통의 미래 비전
박상우 국토부 장관은 개통식에서 “이번 중앙선 복선 전철화는 대한민국 철도 역사에 새로운 전환점을 제시하는 성과”라며, 내륙지역과 수도권을 빠르고 편리하게 연결해 지역 주민들이 청년으로서 꿈을 꿀 수 있는 환경을 조성하겠다고 밝혔습니다. 이러한 비전은 현대적 교통체계를 개발하는 방향으로 나아가는 중요한 기초가 될 것입니다.
정책 문의 및 정보
더 많은 정보나 질문이 있으신 분은 국토교통부 철도국 철도건설과(044-201-4781) 또는 철도운영과(044-201-4631)로 문의하실 수 있습니다. 정책브리핑의 정책뉴스자료는 「공공누리 제1유형:출처표시」의 조건에 따라 자유롭게 이용이 가능합니다. 다만 사진에 대해선 제3자에게 저작권이 있어 사용할 수 없으니 주의하시기 바랍니다. 기사 이용 시 출처를 반드시 표기해야 하며, 위반 시 저작권법에 따라 법적 제재를 받을 수 있습니다.
철도 교통의 미래와 발전 방향
우리나라의 철도 교통은 그동안 많은 변화와 발전을 거쳐 왔습니다. 이번 중앙선의 복선전철화는 단순한 교통수단의 개선 그 이상으로, 지역 간의 상호 연결성 강화 및 전반적인 경제 성장에 기여할 것으로 예상됩니다. 특히 청년 및 기업들이 새로운 기회를 통해 발전할 수 있는 환경이 조성됨으로써, 지역사회에 긍정적인 효과를 미칠 것입니다.
관광 수요의 증가와 지역 경제 활성화
중앙선의 완전 개통은 강원도와 경북 지역의 아름다운 자연과 문화유산에 대한 접근성을 높여줄 것이며, 이는 자연스럽게 관광 수요 증가로 이어질 것입니다. 이러한 관광 수요 증가는 지역경제 활성화의 전환점이 될 것이며, 많은 기업과 주민들에게 새로운 기회를 제공할 것으로 기대됩니다.
자주 묻는 숏텐츠
질문 1. 중앙선 복선 전철화 사업의 주요 내용은 무엇인가요?
중앙선 복선 전철화 사업은 168.1㎞의 단선철도를 145.1㎞의 복선전철로 개량하는 사업으로, 총 사업비는 4조 3413억 원이 소요되었습니다. 이를 통해 청량리부터 경주까지 전 구간이 복선전철로 변모하여 KTX-이음 운행이 가능하게 되었습니다.
질문 2. KTX-이음의 운행 일정은 어떻게 되나요?
20일부터 청량리~울산·부산 구간에서 KTX-이음이 하루 왕복 6회 운행될 예정입니다. 초기 운행 소요시간은 KTX-이음 기준으로 청량리~부전 구간이 약 3시간 56분 소요될 것으로 예상됩니다.
질문 3. 중앙선 개통이 지역 경제에 미치는 영향은?
중앙선 개통으로 수도권과 중부내륙 지역의 지방도시가 더욱 밀접하게 연결되면서 기업의 투자와 일자리가 확대될 것으로 기대됩니다. 또한, 관광수요 증가로 인해 지역 경제 활성화에도 기여할 것으로 보입니다.
